摩托車制動(dòng)器一般分為鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器，對(duì)摩托車制動(dòng)器的理解有幾個(gè)誤區(qū)，其實(shí)盤式制動(dòng)器并不一定比鼓式制動(dòng)器好。您也可以點(diǎn)擊查看十大電動(dòng)自行車盤式制動(dòng)器制造商。
影響摩托車剎車的因素有很多：剎車的類型、路況、車輛的重量和車輛的重心……這些都是決定危機(jī)時(shí)刻剎車有效性的因素。這篇文章將分享如何使用摩托車剎車的技巧，以供參考。

 

摩托車剎車類型介紹

首先，你需要了解你的摩托車剎車類型，“三盤七鼓”，這個(gè)意思就是踩剎車，也就是說(shuō)，用一個(gè)人的三點(diǎn)力就可以達(dá)到七點(diǎn)力的效果，也就是，各種剎車需要控制的力度是不一樣的，如果你用的是鼓式剎車的駕駛習(xí)慣，對(duì)盤式剎車的控制就會(huì)被鎖住和掀翻。
第二件重要的事情是，車輛的重心決定了你剎車的力度。例如，曲梁，尤其是踏板的重心更向后，制動(dòng)力應(yīng)該向后，后制動(dòng)力應(yīng)該大于前制動(dòng)器，如果前制動(dòng)力大于后制動(dòng)器，可能會(huì)導(dǎo)致前輪失去抓地力并導(dǎo)致打滑。
與公路賽、前置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車或重心較低的汽車相比，前者的重量在前方，前制動(dòng)器比后者更強(qiáng)，你也可以看到摩托車制動(dòng)器的設(shè)計(jì)對(duì)重心的影響有多大。

 

 

鼓式制動(dòng)器是一種比較傳統(tǒng)的摩托車制動(dòng)系統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)是成本低，故障率低，制動(dòng)效果也不差，缺點(diǎn)是封閉式制動(dòng)器散熱不好，制動(dòng)蹄片磨損的碎屑不易排除，水不易排出，更換制動(dòng)部件繁瑣。
盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是制動(dòng)效果比鼓式制動(dòng)器好，操作比鼓式制動(dòng)器輕，外置方式，摩托車制動(dòng)部件和電動(dòng)自行車部件散熱快，離心力排水快，更換摩托車制動(dòng)磨損部件快。
缺點(diǎn)是制動(dòng)系統(tǒng)笨重，需要上泵、下泵、制動(dòng)盤等基本部件的成本較高，故障率與鼓式制動(dòng)器基本相同（但由于液壓系統(tǒng)過(guò)于脆弱，重型車輛或特種車輛不會(huì)使用盤式制動(dòng)器）。
而盤式制動(dòng)器對(duì)路面的要求更高，不適合在山路上行駛，因?yàn)闉R起的泥土、石塊會(huì)照亮摩托車制動(dòng)系統(tǒng)損壞，在越野道路上一旦液壓管路刮傷或液壓管路螺絲松動(dòng)，就會(huì)在沒(méi)有預(yù)警的前提下制動(dòng)失靈。

 

 

摩托車剎車通常使用前剎車還是后剎車？

前后制動(dòng)器聯(lián)合使用，前后制動(dòng)器同時(shí)使用是一種有效的方式，因?yàn)槟ν熊嚨闹饕苿?dòng)力來(lái)自前制動(dòng)器，前制動(dòng)器的制動(dòng)能力可以達(dá)到70%左右，但只有70%是不夠的，如果加上后制動(dòng)器的制動(dòng)力，制動(dòng)效果會(huì)更顯著。實(shí)施短距離緊急制動(dòng)。
有經(jīng)驗(yàn)的車友都知道，摩托車的主要制動(dòng)力來(lái)自前制動(dòng)器，前制動(dòng)器的制動(dòng)能力可以達(dá)到70%左右，但只有70%是不夠的，如果再加上后制動(dòng)器的制動(dòng)力，制動(dòng)效果會(huì)更顯著。
剎車時(shí)我必須退檔嗎？
對(duì)如果有足夠的制動(dòng)距離，并且騎車人能夠及時(shí)做出反應(yīng)，建議騎車人在制動(dòng)后倒車減速。如果騎手在緊急情況下恰好處于一檔，則保持該檔，最好在每次停車前回到一檔。
此外，為了防止緊急情況下出現(xiàn)換檔錯(cuò)誤，建議騎車人多次退檔，直到確認(rèn)處于一檔。

 

 

我必須使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器進(jìn)行緊急制動(dòng)嗎？

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)主要作用于后輪，因此，如果摩托車需要通過(guò)電動(dòng)機(jī)向后輪提供更多的制動(dòng)力，則使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，這種方法可以實(shí)現(xiàn)更有效的制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)比后退法更簡(jiǎn)單、更平穩(wěn)，但騎手仍需要更多地練習(xí)。

 

如果我有一段時(shí)間沒(méi)有ABS系統(tǒng)怎么辦？

一般來(lái)說(shuō)，如果你的摩托車暫時(shí)沒(méi)有ABS系統(tǒng)，并且摩托車制動(dòng)器抱死，那么摩托車后制動(dòng)器抱死在摩托車上的幾率要比前制動(dòng)器抱死的幾率大得多，但相對(duì)來(lái)說(shuō)更安全、更容易應(yīng)對(duì)，所以我們先來(lái)談?wù)労笾苿?dòng)器抱緊。
當(dāng)摩托車剎車時(shí)，重量會(huì)轉(zhuǎn)移到前輪上，后輪上沒(méi)有重量將其壓在地上，導(dǎo)致抓地力不足，后制動(dòng)器無(wú)法發(fā)揮有效作用，極易抱死。
當(dāng)后制動(dòng)器鎖定時(shí)：
繼續(xù)保持施加在后制動(dòng)器上的力，汽車應(yīng)該朝哪個(gè)方向行駛。此時(shí)，后輪抓地力很小，對(duì)車輛的行駛影響很小，即使它被鎖住，你仍然可以繼續(xù)進(jìn)入彎道；

 

 

處理鎖定前制動(dòng)器的方法：

1、輕輕且迅速地松開(kāi)摩托車前制動(dòng)器。

2、松開(kāi)前制動(dòng)器后，前輪和電動(dòng)摩托車車架將工作，使車輛恢復(fù)到正常駕駛位置。此時(shí)，汽車將站起來(lái)，沿著前輪指向的方向向前移動(dòng)，因此您可能需要快速調(diào)整方向。
3、再次踩下摩托車前制動(dòng)器。注意，這一次，您仍然需要逐漸、穩(wěn)定地施加制動(dòng)力。前叉已經(jīng)完全伸出，用力擠壓制動(dòng)器會(huì)導(dǎo)致懸架突然移動(dòng)，影響車輛操縱的穩(wěn)定性。

 

摩托車剎車知識(shí)總結(jié)

1、 前輪制動(dòng)器比后輪制動(dòng)器快
2 、前輪制動(dòng)器比后輪制動(dòng)器更安全
3 、兩輪制動(dòng)器比單輪制動(dòng)器快
4 、干式制動(dòng)比濕式制動(dòng)快。
5 、柏油比混凝土快。
6 、最好不要嘗試點(diǎn)制動(dòng)
7 、最好不要在彎道上剎車。