市場上有很多品牌的鋰電池，質(zhì)量參差不齊，市場產(chǎn)量和偶爾發(fā)生的安全事故使電動(dòng)自行車電池成為電動(dòng)自行車行業(yè)最受關(guān)注的配件。本文將介紹排名前十的電動(dòng)自行車電池制造商。它們是星恒、CATL、比亞迪、新能安、天能、博力威、超威、國軒高科、愛德邦、天豐。

 

星恒

 

 

公司簡介：

星恒成立于2003年，擁有多條以錳多層復(fù)合鋰為核心的動(dòng)力電池生產(chǎn)線，是知名的動(dòng)力鋰電池高科技企業(yè)。此外，星恒在品牌、產(chǎn)品、售后服務(wù)和汽車制造商的認(rèn)可度方面均躋身自行車電池十大制造商之列。

公司深厚的行業(yè)底蘊(yùn)和豐富的技術(shù)積累和制造經(jīng)驗(yàn)，使公司的自行車電池更加安全可靠?！鞍踩㈤L壽命、長壽命”是該公司自行車電池最鮮明的標(biāo)簽，而超級(jí)鋰S7憑借高性價(jià)比，應(yīng)該是整個(gè)市場上最暢銷的自行車電池。

然而，隨著越來越多的鋰電池公司進(jìn)入該行業(yè)，該公司面臨著繼續(xù)領(lǐng)先的挑戰(zhàn)。

未來，公司將繼續(xù)致力于自行車電池的研發(fā)，生產(chǎn)高性能、高性價(jià)比的電池。

注冊(cè)資本：32,157.5萬元

公司網(wǎng)站：www.xingheng.com.cn

 

寧德時(shí)代

 

 

公司簡介：

CATL成立于2011年，是全球十大動(dòng)力電池裝機(jī)公司之一，是全球新能源創(chuàng)新和技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流的解決方案和服務(wù)，公司規(guī)模是十大自行車電池制造商之一。

然而，很多人并不知道CATL也有自行車電池產(chǎn)品，CATL并沒有選擇直接進(jìn)入電動(dòng)兩輪車行業(yè)，而是與其他公司合作，共享電動(dòng)自行車和電池交換業(yè)務(wù)作為切入點(diǎn)。該公司的電池尚未投放民用市場，但其性能仍有保證。

未來，CATL的自行車電池將主要用于共享單車，目前還沒有針對(duì)住宅市場的進(jìn)一步計(jì)劃。

總市值：1.10萬億元

公司網(wǎng)站：www.catl.com

 

BYD

 

 

公司簡介：

比亞迪成立于1995年，在進(jìn)入電動(dòng)兩輪車行業(yè)方面走了與CATL相同的路線。通過戰(zhàn)略合作，比亞迪開拓了共享電動(dòng)自行車市場；通過與其他電池交換公司的合作，比亞迪開始了電動(dòng)兩輪車電池交換站的業(yè)務(wù)。

然而，該公司的重點(diǎn)仍然更多地放在商業(yè)共享和電池交換市場上，在民用市場的進(jìn)展相對(duì)緩慢。

但比亞迪擅長磷酸鐵鋰電池，非常適合共享、商用等高頻場景，而且安全耐用，也非常適合自行車電池。

總市值：7349億

公司網(wǎng)站：http://www.byd.com/cn/index.html

 

新能安

 

 

公司簡介：

新能安成立于2019年，總部位于香港，研發(fā)中心和生產(chǎn)基地位于廣東東莞，是全球知名鋰離子電池供應(yīng)商Amperex Technology Limited（簡稱ATL）的子公司。

依托ATL在鋰離子領(lǐng)域20多年深厚的技術(shù)積累和高素質(zhì)的人才隊(duì)伍。

新能安專注于儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)工具等領(lǐng)域的電芯和電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，為全球用戶提供安全可靠、智能高效、綠色環(huán)保的新能源產(chǎn)品應(yīng)用和服務(wù)，致力于成為世界級(jí)的電池系統(tǒng)和解決方案提供商。

但該公司在排名前十的自行車電池制造商中更為特殊，該公司的自行車電池業(yè)務(wù)相對(duì)較新，因此該公司未來仍需致力于自行車電池的穩(wěn)定性和安全性。

注冊(cè)資本：15000000美元

公司網(wǎng)站：https://www.poweramp-tech.com

 

天能股份

 

 

公司簡介：

十大摩托車電池制造商天能成立于2003年，是中國電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，專注于電動(dòng)輕型汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，集電動(dòng)專用車動(dòng)力電池、新能源汽車動(dòng)力電池、燃料電池等多種電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體。

作為一家電動(dòng)兩輪車用鉛酸電池公司，公司產(chǎn)品暢銷，對(duì)自行車電池有一定的市場影響力。

然而，與行業(yè)一流水平相比，產(chǎn)品的使用壽命和范圍仍有很大差距。

未來，公司將致力于成為世界級(jí)的新能源公司。

總市值：348億元

公司網(wǎng)站：http://www.cn-tn.com/

 

博力威

 

公司簡介：

博力威成立于2010年，是一家以鋰電池智能制造為基礎(chǔ)的高新技術(shù)企業(yè)。

目前，公司產(chǎn)品涉及電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)滑板車等電動(dòng)汽車應(yīng)用，是首批進(jìn)入電動(dòng)兩輪車行業(yè)的自行車電池公司，具有一定的技術(shù)優(yōu)勢，特別是在大容量自行車電池方面標(biāo)準(zhǔn)較高。

未來，公司將為客戶提供全方位的智能自行車電池制造服務(wù)，專注于自行車電池的開發(fā)。

總市值：59.33億元

公司網(wǎng)站：http://www.greenway-battery.com

 

超威集團(tuán)

 

 

公司簡介：

超威集團(tuán)成立于1998年，是中國新能源電池行業(yè)十大企業(yè)中的第一名，多年來一直引領(lǐng)中國電池行業(yè)，同時(shí)也是自行車電池十大制造商之一。

與天能一樣，該公司是電動(dòng)兩輪車鉛酸電池領(lǐng)域的兩家領(lǐng)先公司之一。

注冊(cè)資本：148668萬元

公司網(wǎng)站：www.chilwee.com

 

國軒高科

 

 

公司簡介：

國軒高科成立于2006年，業(yè)務(wù)板塊為新能源汽車動(dòng)力鋰電池、儲(chǔ)能、輸配電設(shè)備等。

建立了獨(dú)立成熟的研發(fā)、采購、生產(chǎn)和銷售體系。

盡管該公司與一些電動(dòng)兩輪車品牌合作，在一定程度上供應(yīng)自行車電池，但數(shù)量相對(duì)較少，很難在市場上看到。

由于公司的業(yè)務(wù)仍集中在新能源汽車上，因此沒有自行車業(yè)務(wù)，由于公司業(yè)務(wù)仍集中于新能源汽車，因此自行車電池業(yè)務(wù)尚未取得突破。

總市值：438億元

公司網(wǎng)站：www.gotion.com.cn

 

愛德邦

 

 

公司簡介：

愛德邦成立于2018年，利用智能鋰、網(wǎng)聯(lián)汽車、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)為出行行業(yè)賦能，為用戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)。它一直在向愛瑪和綠源等品牌大量供貨。

然而，該公司在自行車電池制造方面仍然存在技術(shù)不完善的缺點(diǎn)，因此需要通過購買電池來組裝電池組，這在客觀上限制了生產(chǎn)能力和質(zhì)量。

未來，公司需要加強(qiáng)對(duì)自行車電池的開發(fā)，才能得到充分的發(fā)展。

注冊(cè)資本：2630萬元

公司網(wǎng)站：http://www.adebon.com

 

天豐電源

 

 

公司簡介：

天豐電源成立于2002年，公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車、摩托車、發(fā)電機(jī)起動(dòng)器及電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車，公司的鋰錳酸和三元?jiǎng)恿︿囯姵赜?009年開始在電動(dòng)自行車上成功應(yīng)用。

該公司的自行車電池市場主要在歐洲和北美，因此對(duì)自行車電池產(chǎn)品的要求有很大差異，所以天豐電源需要進(jìn)一步提高質(zhì)量。

總市值：3.87億元

公司網(wǎng)站：http://www.skyrichpower.com